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无损检测对航空航天的影响

发布时间:2021-02-24

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现如今,无损检测技术已然成为了一种确保航空设备安全飞行的一种重要维修手段,随着科技的进步,无损检测已经不再局限于对受损零件进行检测中了,而是将其内涵扩大化,将对飞机与零件的使用寿命预测也纳入到了无损检测范畴中,可以这样讲,观察一个国家航空技术维修水平先进与否,在很大程度上决定于该国家无损检测技术发展情况。

1 传统无损检测技术在航空维修中的应用情况 

1.1超声波检测

利用超声波原理可以检测受损的航空设备,其优点是可以在一侧靠近待检测设备,能够对种类繁多的航空材料进行检测。超声波检测法能够对受损航空部件进行探伤处理,能够准确定位出受损部位的位置,以及相关性质。测量后的参数设置可以储备,供以后使用。对于受损类型较重的部件,利用超声波检测的方式也可以准确将其检出。该检测方式有着适应能力强,灵敏度高的特点。适合于各种恶劣环境,另外,该方式也可以对正在工作中的航空设备进行检测。但该检测方式也是有一定局限性存在。例如对球状缺陷的检测,很难收集到足够数量的回波,超声波检测技术不能准确对受损种类加以识别。但超声波检测技术能够将表面裂纹加以quan面检测。

该方式能够对机身与机翼结合螺栓与前部结合螺栓的老化裂纹加以检测,对轮毂裂纹等。

1.2涡流检测

该检测方式是依照电磁感应为原理的检测方式,该方式jin可以用于对导电材料相关检测。该检测技术兵不需要耦合剂,能够实现非接触测量工作,利用该方式能够实现自动检测,并可以在各种环境下对导电设备进行检测。另外,涡流检测能够实现对各种疲劳裂纹的检测工作。该方式有着简便,易于操作的特点。但该方式也有不足之处,那就是很难将缺陷的规格加以判断,该方式因为是应用了电磁感应的原理进行检测,因而非常容易受到外界因素的影响。

依照以往的情况,飞机的裂纹百分之九十出现在零件的表面,利用该方式将飞机上的裂纹加以检测,不必事先将零件表面上的油质清理干净,绝大多数裂纹可以通过原位检测的方式进行。由此可见,该方式被广泛应用于现如今的航空维修当中。该方式主要对于机身上的非磁性材料紧固螺栓孔内壁裂纹等进行检查。

2 新型无损检测技术的相关介绍

2.1 红外线检测

航空设备上的相关材料与装备在运行中会产生热,这是反映机械运行的一项重要方面。航空设备热状态正常与否,是判定一台航空设备能否正常运行的关键指标。

2.2 微波检测

将航空设备的基本参数加以测量,来表示待检设备的微波相关反应情况,通过观察微波物理性能的改变,和待检设备介电常数损耗与其正切角的关系与改变,进而判断该设备是否存在一定的缺点。

2.3 激光全息检测

当任何物体受到载荷作用的时候,都会发生一定的改变。这种改变和其内部是否存在明显缺陷息息相关。当外界载荷情况出现不同的时候,其物体的改变程度也存在着差别。激光全息检测法就是利用了该原理对外部变形进行记载,并详细记录了在不同情况下,物体表面的改变情况。进而进行详细分析,判断相关设备是否存在缺陷。

2.4 声发射检测

该方式隶属于动态无损检测的范畴内。利用了缺陷声发射信号和正常设备不同的原理,来判断缺陷严重程度的一种方式。同样的缺陷发生在不同部位,对其结构的伤害也不尽相同。因此,该设备的发生特点也存在着迥异性。相关工作人员如果明确了有缺陷的信号装置,就能对有缺陷的相关装置进行quan面监视,这是传统无损检测方式难以做到的。除了少数材料之外,多数材料均会出现声发射的现象。因此,该方式的相关检测有着不受材料限制的优点。

3 新型无损检测技术在航空维修的相关应用情况

在传统的无损检测技术中,要求相关工作人员耗费大量时间与精力来寻找发生改变的区域,除此之外,还要将航空设备进行分解处理,进而测定裂纹的长度。从当前的情况来看,相关检测部位与间隔要依照以往的维修经验来进行。之后进行准确定位,找到原来位置和发生损坏部位是否一致。利用声发射的检测方式对受损设备进行检测。FSFT试验是依照产品的相关结构的一家在和工作中相同的循环载荷原理进行的。该实验的相关加载系统和实际运行相比,时间要短,因此在段内可以提供多次循环。该实验的独到之处是其载荷模式之特点。与飞行目前载荷谱相比,在在进行早期产品阶段试验时,一般情况下会选择疲劳荷载谱。预期的飞行寿命要比要求的寿命短。

声发射检测在F-15的相关实验中的应用,在航空设备中的关键结构中加以应用。在航空设备的主翼梁与中间的耳片在运行的时候,会承受巨大载荷量,并时常在工作现场对其进行quan面检测。由此可见,使用先进的检测技术,能够将机身的疲劳裂纹加以准确测定,进而减少了试样机发生灾难的概率。

4 结束语

随着科技的不断进步,近几年在航空维修领域中已经研制出了不分解机身进行无损检测的技术。在根本上将修理航空设备的可靠性提高了上去,同时也为厂家带来了一定的经济效益,在根本上缩短了检测与维修的时间,由于维修时间减少了,进而增加了航空设备的飞行时间,减免了不必要的零件更换程序。相信我国科技的不断进步,对航空设备的无损检测技术也会得到更好的发展,进而为我国航空航天事业做出zhuo越的贡献。

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